东南大学——东南学府第一流

　　东南大学的九龙湖校区离南京市区很远，坐车大约要一个小时路程。一进入江宁开发区，沿途的建筑越来越稀疏，正当我们昏昏欲睡之际，东南大学以一种宏伟的姿态闯入了视线，让人为之惊叹。走在一眼望不到边的校园大道上，欣赏着中西合璧的建筑风格，我们深深感受到了这所百年名校的大气魄。

 
　　据介绍，东南大学是教育部直属全国重点大学，也是“985工程”和“211工程”重点建设的大学之一。

　　东南大学是我国最早建立的高等学府之一，素有“学府圣地”和“东南学府第一流”之美誉。大学前身是创建于1902年的三江师范学堂。1988年5月，复更名为东南大学。2000年4月，南京铁道医学院、南京交通高等专科学校与东南大学合并办学，南京地质学校并入东南大学。

　　东南大学校园环境优美，历史文化底蕴深厚。四牌楼校区是六朝宫苑的遗址，也曾是明朝国子监所在地。建成于1930年的大礼堂，已成为学校的标志性建筑。吴健雄当年就读的“健雄院”和新落成的吴健雄纪念馆交相辉映，不仅展示了华人科学家在世界科学领域中的尊崇地位，还激励着一代又一代年轻学子发奋努力，勇攀世界科学高峰。1923年落成的西方古典建筑风格的老图书馆，典雅端庄，比例匀称，构图秀丽，入口处爱奥尼柱廊及墙面装饰细部极为精美，是国内近代建筑的优秀作品。2006年夏季起，学校主教学区迁至江宁新校区(亦称“九龙湖校区”)。

　　11个学科排名前十

　　经过一百多年的创业发展，如今的东南大学已成为一所以工为特色，理、工、医、文、管、艺等多学科协调发展的综合性大学。目前，东南大学设有建筑学院、机械工程学院、能源与环境学院、信息科学与工程学院、土木工程学院等四十多个院系。全校拥有61个本科专业，206个硕士点，93个二级学科博士点，16个一级学科博士学位授权点，15个博士后科研流动站，10个国家重点学科，6个国家重点学科培育点，16个江苏省重点学科，3个国家重点实验室等。近年来，学校大力加强学科建设，取得了丰硕成果。11个一级学科在2002-2004全国学科整体水平评估中名列全国高校前十名，其中建筑学、生物医学工程、艺术学、交通运输工程、控制科学与工程、信息与通信工程等6个一级学科进入全国高校前五名。

　　50%学生可获奖学金

　　东南大学设有校长奖学金、校友奖学金、企业奖学金等，每年总金额1200余万元。据介绍，奖学金的受益面可达到50%。另外，该校还设立了300万元勤工助学基金，用于支付经济困难学生在校内勤工助学的报酬。据统计，东南大学各类教育基金、奖学金数量达100多项。

　　北京考生愿报考建筑和医学

　　东南大学招办主任池业介绍，学校在北京的生源不错。总体来说，北京考生对建筑、医学等专业比较感兴趣。2006年在北京招到了不少600多分的学生，其中报考建筑学专业的高分考生较多，因此学校将该专业的计划从2人调整到了7人。还有一位北京家长，孩子考了600多分，就想让孩子进东南大学的医学专业。

　　东南大学建筑学院设有建筑学、城市规划和艺术设计三个本科专业，学制均为五年。这三个专业都不加试美术，学生入校后再补习美术基础。

　　医学类专业有临床医学、医学影像学、医学检验等。医学类毕业生基础扎实、综合素质高，受到用人单位普遍欢迎。近两年本科毕业生一次就业率在96%以上。

　　近三年在京录取最低分数线

　　2004年 　　　507(理)

　　2005年 　　　520(理)

　　2006年 　　　587(理)
提起南航，引人遐想的就是它的校园所在地——明故宫遗址。600多年前，这里曾是大明朝宗庙所处的位置，至今在南航的花园里，还能看到当年古建筑遗留下的柱基。古色古香的校园西面是一大片空地，停满了一架架研究用的飞机，提起这些飞机，接待员如数家珍，我们听了他的介绍才知道，其中有的飞机型号在国内已经停止生产，仅此一架了。

 
　　南航创建于1952年10月，历经南京航空工业专科学校、南京航空学院，1993年更名为南京航空航天大学。1981年，被国务院批准为首批具有博士、硕士学位授予权的单位，1996年，进入了国家“211”工程重点建设的行列，2000年，被教育部批准设立研究生院。学校现隶属于国防科学技术工业委员会，并由国防科学技术工业委员会和江苏省人民政府重点共建。

　　建校50多年来，南航已成为一所以工为主，理工结合，多学科协调发展，航空、航天和民航特色显著的重点大学，进入了向研究型大学发展的新阶段。

　　数名“南航人”帮“神舟”上天

　　记者了解到，一面同比例缩小的南京航空航天大学校旗，作为神舟六号的搭载物曾在太空遨游数天。南航校旗能在“神六”搭载舱占一席之地，是因为南航是与航空事业有着直接关系的重点大学之一，多年来对中国载人飞船事业有着较大贡献，直接或间接参与神舟系列飞船研制的“南航人”很多。比如南航大88届毕业生秦文波先后担任神舟四号的副总设计师、神舟五号飞船系统副总指挥。

　　学校现有明故宫和将军路两个校区，图书馆馆藏文献296万余册。现设有航空宇航学院、能源与动力学院、自动化学院等12个学院，设有无人机研究院、高新技术研究院、直升机研究所等68个研究机构，建有51个实验室，其中国家级重点实验室1个，部级重点实验室和部级开放实验室9个。

　　飞行器设计、机械制造及其自动化、工程力学3个学科为国家级重点学科，流体力学、通信与信息系统、微型飞行器设计与制造等8个学科为国防科学技术工业委员会重点学科，一般力学与力学基础、航空宇航推进理论与工程、电力电子与电力传动、导航制导与控制、计算机应用技术、航空宇航制造工程、先进制造技术(重中之重)等7个学科为江苏省重点学科。

　　学校拟增2个本科专业

　　南京航空航天大学招办主任王奇峰介绍，学校正在申报一些新专业，2007年有可能增加的本科专业包括医学物理(核技术)、光信息科学与技术等。其中医学物理原来是一个专业方向，光信息科学与技术已有硕士点。

　　南航基本按学科大类招生，在北京投放的民航类专业(交通运输等)计划较多。生源质量比前些年有所提高，2006年在京最低录取分数为558分(理科)，高出北京本科一批控制线30分。南航在京每年招生50人左右，2007年总计划将维持上一年规模。不过，因为南航在北京的生源连续几年比较好，也可能会增加名额。

　　该校面向优秀学生设有基础课程强化班、工科研究试验班、本硕连读班等教改班。其中，基础课程强化班包括机械类、电类两个，每年共120人，新生入校后再行选拔。工科研究试验班面向所有工科专业，根据面试、入学成绩等选拔，共30人。这个班实行单独的教学计划。本硕连读班的学生可从大四起开始读研究生课程。另外，对于部分优秀学生，学校从大一起就为他们配备导师。学生在校期间可辅修二专业，还可以按照规定申请转专业。

　　民航类专业就业最好

　　在招生方面，飞行器设计、电气与自动化等是招生分数最高的专业。另外，近几年民航类专业报考比较踊跃，主要是因为行业需求比较大。

　　据介绍，南航的民航类专业就业最好，主要面向民航系统。如交通运输专业，大四上学期所有毕业生都能联系好就业单位。这个专业培养的是民航方面的人才，如空中交通管理和规划等，不是公路等地面上的交通运输。该专业要求考生五官端正，不能有澳抗阳性、肝功能不正常、色弱、色盲、口吃等。另外，男生身高要不低于168cm，女生不低于160cm。

　　在就业方面，除了满足国防系统内的需求外，南航还培养了很多军地两用人才，不少学生在空调研发、汽车研发等单位就业，就业率连年达到99%以上。有的毕业生甚至为了好的就业岗位而放弃了保送研究生的机会。

　　近三年在京录取分数线

　　2004年　525(理) 478(文)

　　2005年　475(理) 492(文)

　　2006年　558(理) 518(文）