如今国际货运代理人员“薪”情极好。此类人才的月薪一般在数千元左右，而更为紧缺的有空运、海运、物流业务经验丰富的物流主管人才的年薪在国有物流公司招聘开价20万元以上，民营企业开价30万元以上，港资、台资及欧美、日资公司开价甚至高达40万元/年——国际货运代理已经堪称“黄金白领”，不让人眼红也难了。
国际货代人才的薪情看涨，上海成为国际航运中心速度的加快是一个原因，另一个重要原因是此类人才的缺乏，造成供不应求的局面。入世后，我国的物流市场年增长在30%以上，而国际货运代理领域内中高层次专业人员严重不足，68.8%的企业缺少外贸专业人才。专家分析认为，每年中国各高校的经济类毕业生总共有13万左右，如果13万毕业生全都从事外贸行业工作，今后五年中国也只能培养出65万外贸人才，缺口至少在100万以上。而据有关专家预测，随着未来五年内国际货代人才需求至少在60万，但眼前的事实是——目前上海货代人才还不足1万名。
一面是人才的急缺，一面是人才的非正规：我国现有国际货代从业人员大约30万，经过正式培训的寥寥无几。面对入世后大批国外货代大兵压境，国家有关部门下达了通知，要求有关企业人员今后一律通过培训后持证上岗。这个“证”，指的就是今天我们要向您介绍的——《国际货运代理岗位资格证书》。
《国际货运代理资格岗位证书》由国家外经贸部于2002年初正式推出。外经贸部要求用三年的时间，通过培训使国际货运代理从业人员经过考试取得上岗资格证书，并推行持证上岗。由于国际货代人才十分抢手，再加上在当前和今后的几年时间里，这个专业尚未有本科生及本科以上层次的毕业生竞争，手持《国际货运代理岗位资格证书》则成为踏入国际货运代理行业的通行证，一证在手，就业前景得天独厚。
2002年9月15日全国国际货运代理资格考试首次举行，全国考生总计超过万人，上海地区有5644人参考，2003年11月8日举行的第二次考试，仅上海地区的考试人数就超过9400人，如此增长速度，足见该证书的火爆。
国际货代考试设有两科的考试科目：“国际货代基础知识”(含现代物流知识)、“国际货代实务”(多式联运加海运、多式联运加空运任选其一)。凡考试合格者将颁发由商务部监印的《国际货运代理从业资格证书》，该证书由外经贸部组织全国统一教材、统一命题、统一考试、统一阅卷、统一发证，是国际货运代理行业从业人员的资格证明，有效期5年，在全国范围内通用。
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