| 答：自2001年12月20日装船货物越过船舷时风险由卖方转移给买方
（2）买方能够因这批货物全部灭失而免除其所承担的付款义务？
答：买方不能免除其所承担的付款义务。信用证方式的交易是单证的买卖，只要所有单证符合信用证的要求，买方就要承担付款的义务。
（3）如投保PICC货物一切险条款，保险公司是否承担保险责任,为什么？
答：保险公司要承担保险责任的。货物一切险包括运输工具触礁、沉没造成的货损和货物灭失。
（4）作为承运人的船公司是否要承担责任，为什么？
答：承运人不须承担责任。中国海商法中规定承运人对“船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失”不负责任。
2．我国A贸易公司委托同一城市的B货运代理公司办理一批从我国C港运至韩国D港、的危险品货物。A贸易公司向B货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，B货运代理公司为此前发起公司的HOUSE B/L给A公司。随后，B货运代理公司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。为了节省运费，同时因为B货运代理公司已投保责任险。因此B货运代理公司向船公司谎报货物的名称，亦未告知船公司该批货物为危险品货物。船公司按通常货物处理并装载于船舱内，结果在海上运输中，因为货物的危险性质导致火灾，造成船舶受损，该批货物全部灭失并给其他货主造成巨大损失。请根据我国有关法律规定回答下列问题：
（1）A贸易公司、B货运代理公司、船公司在这次事故中的责任如何？
答：A贸易公司和船公司无责任。B货运代理公司负全责。
（2）承运人是否应对其他货主的损失承担赔偿责任，为什么？
答：承运人无须对其他货主的损失承担赔偿责任。由于B货运代理公司未向船公司告知该批货物为危险品货物，因此由此产生的货物灭失和对其他货物及船舶的损失均由B货代公司负责。我国海商法规定，运输危险品时“托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当负赔偿责任”。
（3）责任保险人是否承担责任，为什么？
答：责任保险人不承担责任。因为投保人隐瞒了货物的真相，属于欺骗性质，保险公司免责。
3．A货运代理公司空运部接收货主的委托，将一台重12千克的红外线测距仪从沈阳空运至香港。该批货物价值6万余元人民币，但货物“声明价值”栏未填写。A货运代理公司按照正常的业务程序，向货主签发了航空分运单，并按普通货物的空运费率收取了运费。由于当时沈阳无直达香港的航班，所有空运货物必须在北京办理中转。为此A货运代理公司委托香港B货运代理公司驻北京办事处办理中转业务。但是，由于航空公司工作疏忽，致使该货物在北京至香港的运输途中遗失。根据以上案情，请回答如下问题：
（1）A货运代理公司和B货运代理公司的法律地位是什么？他们是否应对货物遗失承担责任？
答：A货运代理公司是集运商，B货运代理公司是A货运代理公司的代理人，对承运人航空公司而言，他们是托运人。他们对货物遗失不承担责任。
（2）本案是否适用国际航空货运公约？为什么？
答：适用国际航空货运公约。因为货物从沈阳运至香港属于国际运输
（3）货主认为应按货物的实际价值进行赔偿的主张是否有法律依据，为什么？
答：没有法律依据。因为货物“声明价值”栏未填写即没办理声明价值并支付声明价值附加费，所以航空公司按普通货物赔偿，最高限额为每公斤20美元。
四．操作题
1．某货主委托国际货运代理企业办理一票集装箱海运出口货运事宜，要求承运人签发海运单。请写出海运单流转程序。
答：（1）承运人签发海运单交托运人 （2）托运人发给收货人装船通知书，并寄送海运单副本参考（3）收货人凭身份证明书，证明其为有关海运单上的收货人，换取D/O。在中国通常还须收货人同时提供海运单副本并背书交承运人。
2．某托运人准备从上海运往巴黎10枚金币。该托运人欲请货运代理人代为向航空公司交运。作为代理人请回答：
（1） 如何包装这票货物
答：用硬质木材或铁箱包装，必要时加“井”字铁腰加固并使用铅封或火漆封志
（2） 容器应贴有哪些标贴
答：除识别标签和操作标签外不应有其他任何额外标贴，特别是不应有任何对内装货作出提示的标记
（3） 在货运单栏“Nature and quantity of Goods”,应该注明什么字样？
答：真实的货物名称，准确的净重和件数，同时注明“Valuable Cargo” 字样。
（4） 能否办理运费到付？
答：能
（5） 这票货物的声明价值不得超过多少美元？
答：不得超过十万美元
2006年全国国际货运代理从业人员资格考试试卷
国际货代英语试卷Ⅰ
一．单向选择
1．The scope of freight forwarder’s service on behalf of consignor includes(C).
A. booking space with exporter B. paying the freight to the exporters
C. arranging export customs clearance D. booking space with the insurer
2．According to INCOTERMS 2000( A )means that the sellers delivers the goods, cleared for export, to the carrier nominated by the buyers at the named place.
A. FCA B. FOB C. CFR D.CPT
3．According to UCP500, the terms “beginning” of a month in the letter of credit shall be construed as (C)
A. from the 1st to the last day of the month
B. from the 1st to the 15th of the month
C. from the 1st to the 10th of the month
D. from the 1st to the 5th of the month
4．Which of the following insurance coverage does not cover total loss of or damage to cargo caused by earthquake or lightning? ( B )
A. WA B.FPA C. Institute Cargo Clause(B) D. Institute Cargo Clause(C)
5．Which of the following standard Charter Party forms is used in a Voyage Charter?(A)
A. GENCON B. BALTIME C. NYPE D. BARECON
6．Laytime and demurrage clause normally appeared in the ( B )Charter Party.
A. Time B. Voyage C. Bareboat D. TCT
7．Which of the following terms on the B/L shows that the Bill of Lading is clean B/L?(C)
A. insufficient packing B. one carton short
C. in apparent good order and condition D. missing safety seal
8．The number of original Bills of Lading required by the L/C may be expressed as 3/3, which means ( A )
A.3 originals and 3 copies B. 6 originals
C.3 originals and all should be tendered to the bank
D.6 originals and all should be tendered to the bank
9．When determining the freight rate, the age-old principles of “what the traffic can bear” is increasingly substituted by the ( C )principle nowadays.
A. open market rate B. surcharges C. service cost D. stowage factor
10． Which of the following modes of container transport may not be FCL/FCL.( D )
A. CY/CY B. DOOR/DOOR C.DOOR/CY D. CFS/CFS
11． The responsible period of the carrier for the loss of or damage to the cargo as well as delay in delivery under CMR Convention is between (D).
A. the Port to Port B. the Door to Door C. the Rail to Rail
D. the time the carrier taking over the goods and the time of delivery
12． The terms under which the shipowner is not responsible for loading and discharging stowage and trimming costs is (B)
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