第一章 国际海上货物运输概述
第一节 国际海上货物运输的特点

一.水路货物运输方式的特点
1.运输特征：船舶的①专业化②大型化③高速化 [单选，多选，判断]
2.水路货物运输最适于承担①运量大②运距长③对时 间要求不太紧④运费负担能力相对较低的货运任务。[单选，多选]
二.海上危险的特点 [简答题]
1.遭遇海上危险的可能性大
2.海上危险造成的损失大
3.为适应海上危险而建立了特殊制度
制度包括五种：①共同海损制度②海上保险制度③海上救助制度④承运人责任限制制度⑤船舶所有人限制制度
三.国际性特点 [了解一下]
共三点，此处略，考试意义不大
第二节 国际海运组织
一.国际海事组织IMO
1.IMO的英文全称是International Maritime Organization [英译]
2.政府间的国际组织IGO（Inter-government Organization）[单选]
3.联合国成员国均为IMO成员国 [判断]
4.我国于1973年正式参加，1975年当选理事国 [了解一下]
5.宗旨，详见书本P4 [了解一下]
二.波罗的海国际海事协会与国际海事委员会
1.NGO指非政府间国际组织，NGO全称是Non-government Organization [英译]
2.常用组织名称:
①国际航运公会，简称ICS(International Chamber Of Shipping),NGO组织
②波罗的海国际海事委员会，简称BIMCO（Baltic and International Maritime Council），
成立于1905年，总部哥本哈根，NGO组织
③国际海事委员会，简称CMI(Committee Maritime International)
1897年成立于布鲁塞尔，主要宗旨详见P5
三.班轮公会与联营体
1.班轮公会和联营体是具有代表性的国际组织 [单选，判断]
2.班轮公会的两大业务 [多选]
①限制和调节班轮公会内部会员互相间竞争的业务活动
②为了防止或对付来自工会外部的竞争，以达到垄断航线货载目的的业务活动
3.联营体的定义及目的，详见书本P7 [单选]

第三节 国际海运船舶营运方式

一.班轮运输
1班轮运输(Liner Shipping)，也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先指定的船期表(Liner Schedule)，在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务(Transport Service),并按运价本(Tariff)或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 [熟知]
引伸问题:①船期表的内容②船期表的查找③船期表的性质-要约要求 [知道]
2.杂货班轮运输的优点 [复选，简答]
①能及时、迅速地将货物发送和运达目的港
②特别适应小批量零星件杂货对海上运输的需要
③能满足各种货物对海上运输的要求，并能较好地保证货运质量
④通常班轮公司都负责转运工作
3.集装箱班轮运输的优点 [复选，简答]
①同杂货班轮运输的优点
②运输速度更快
③货运质量更高
4.班轮运输的特点 [熟知]
①四固定:a.航线b.挂靠港口c.船期表d.费率
②四个特点
a.承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同
b.杂货班轮运输中，通常在装/卸货港的码头或仓库进行交接货物(另有约定除外)；集装箱班轮中，通常在装/卸货港的堆场进行交接货物(另有约定除外)，而拼箱货交接通常在装/卸货港的货运站进行
c.班轮公司一般只负责装货、卸货、理舱在内的作业费；在杂货班轮运输中，不负责仓库至船边或船边至仓库的费用；在集装箱班轮运输中，只负责堆场至船边或船边至堆场的费用
d.承运人与货主之间不规定装卸时 间，也不计算滞期费和速遣费
二.不定期船运输
1.不定期租船运输(Tramp Shipping)，又称租船运输，这是相对定期船运输，即班轮运输而言的另一种船舶营运方式。 没有班轮运输的四固定特性。[熟知]
2.租船运输的特点 [多选 简答]
①根据租船合同组织运输的
②国际租船市场行情影响租金或运费的高低
③船舶营运中的有关的费用分担取决于不同的租船方式，并在租船合同中订明
④租船运输主要适用于大宗货物的运输
三.对海上货物承运人的选择 [去年已考]
选择时，要考虑的因素
1.运输服务的定期性
2.运输速度
3.运输费用
4.运输的可靠性
5.经营状况和所承担的责任

第四节 海上货运船舶

一.干货船
主要看一下集装箱船的内容，其他今年不作明确要求，详见书本P11
二.液货船
包括油船、液化船、液体化学品船

第五节 海运地理与航线

一.海洋与运河
略,不作要求
二.海运航线与港口 [单选，多选]
1.根据不同要求分为①国际大洋航线②地区性的国际航线③沿海航线
2.根据船舶营运形式①定期船航线②不定期船航线
3.三条主要集装箱航线 [多选]
①远东—北美航线，也称为(泛)太平洋航线
②远东—欧洲、地中海航线，也称为欧地线
③北美—欧洲、地中海航线，也称为跨大西洋航线

第六节 海运货物
一.货物的分类
1.装运形态分为
①件杂货:a.包装货物b.裸装货物c.成组化货物
②散装货:a.干制散装货b.液体散装货
2.货物性质分为
①普通货物(General Cargo)
a.清洁货物，也称精细货物
b.液体货物
c.粗劣货物
②特殊货物(Special Cargo)
a.危险货物
b.冷藏货物
c.贵重货物
d.活的动植物
e.长大、笨重货物:通常将单件重量为5吨以上的称为重件货物；将长度超过9米的货物视为长大件货物
二.货物的计量和积载因数 [单选，判断]
1.货物的计量包括货物丈量和衡重
①丈量，又称量尺
丈量原则是按货件的最大方形进行丈量和计算，在特殊情况下可酌情予以适当的扣除
计算公式 V＝L×W×H
②衡重又可分为净重、皮重、毛重，货物衡重应以毛重计算
2.货物积载因数(Stowage Factor)，简称S.F.
指每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积，单位是立方米/吨
三.货物的性质
略，此处不作要求
四.危险货物
了解《关于危险货物运输的建议书》，简称《橙皮书》，详见书本P21

第一章 国际海上货物运输概述
第一节 国际海上货物运输的特点

一.水路货物运输方式的特点
1.运输特征：船舶的①专业化②大型化③高速化 [单选，多选，判断]
2.水路货物运输最适于承担①运量大②运距长③对时 间要求不太紧④运费负担能力相对较低的货运任务。[单选，多选]
二.海上危险的特点 [简答题]
1.遭遇海上危险的可能性大
2.海上危险造成的损失大
3.为适应海上危险而建立了特殊制度
制度包括五种：①共同海损制度②海上保险制度③海上救助制度④承运人责任限制制度⑤船舶所有人限制制度
三.国际性特点 [了解一下]
共三点，此处略，考试意义不大
第二节 国际海运组织
一.国际海事组织IMO
1.IMO的英文全称是International Maritime Organization [英译]
2.政府间的国际组织IGO（Inter-government Organization）[单选]
3.联合国成员国均为IMO成员国 [判断]
4.我国于1973年正式参加，1975年当选理事国 [了解一下]
5.宗旨，详见书本P4 [了解一下]
二.波罗的海国际海事协会与国际海事委员会
1.NGO指非政府间国际组织，NGO全称是Non-government Organization [英译]
2.常用组织名称:
①国际航运公会，简称ICS(International Chamber Of Shipping),NGO组织
②波罗的海国际海事委员会，简称BIMCO（Baltic and International Maritime Council），
成立于1905年，总部哥本哈根，NGO组织
③国际海事委员会，简称CMI(Committee Maritime International)
1897年成立于布鲁塞尔，主要宗旨详见P5
三.班轮公会与联营体
1.班轮公会和联营体是具有代表性的国际组织 [单选，判断]
2.班轮公会的两大业务 [多选]
①限制和调节班轮公会内部会员互相间竞争的业务活动
②为了防止或对付来自工会外部的竞争，以达到垄断航线货载目的的业务活动
3.联营体的定义及目的，详见书本P7 [单选]